admin大噶好，我是买了2019款天逸的汽车小白，不过从买车到现在，经过了8个月的朝夕相处，我觉得我已经是一个老司机了，今天来给大家分享一下这八个月以来的用车经验，希望能多认识几个车友哦！
我的天逸是2019款的360THP，当时买车的时候是咋想的呢，其实很简单，因为家里迎来了第二个新生命，原来的小飞度实在是装不下了，而且手动挡的飞度自己喜欢，但是家里人都觉得不太行，太low了，老婆不愿意开，丈母娘不愿意坐，所以憋了一股劲，一直想换车。
虽然说换车的诱因是飞度太挤了，但是在买车这件事上我还是有自己的想法，首先空间大这是刚需，但是我还想要点回头率，还想要舒服，还想要高大上，简单点说就是想要装个13。然后选来选去，就和这个天逸对上眼了，开了八个月，现在觉得自己当初的选择很明智。
闲着没事拍几张美照！?先说外观吧，当时看中天逸，外观占了很大的比重，有人说这个车丑的让人过目不忘，但我却觉得这个车真的非常有个性，可能这就是萝卜白菜各有所爱吧。
不管怎么看都看不厌，天逸的设计真的是我见过的最有特点的
空间方面也是可圈可点，不能说是同级里边最大的，但是已经足够满足我的刚需了
然后试驾的时候又对动力、操控、舒适性做了个初步的了解，当时印象很深的就是底盘调校真的牛，好像能自己调节一样，跑烂路的时候就像坐在棉花上一样，感受不到太大的颠簸；转弯的时候又像钢筋一样，支撑性很强，体验过一次就忘不掉的那种感觉。
超级大的空间，后排地板还是平的，乘坐很方便
然后内饰方面我觉得其实没有什么好说的，雪铁龙嘛，法国车嘛，浪漫就完事了，不过让我没想到的是法国车的做工也非常的精致，开了这么久都没发现什么小线头小凸起的。
展示一下这精良的做工
拉的贼多，平时上下班都能给我当货车使了，而且油耗还不高，开了不到六千公里，百公里油耗平均7.6左右，很省钱，所以老婆非常的满意。
还有倒车影像，非常的实用
最后美照镇楼，欢迎车友点评！
说起“浪漫”这一名词，就不由得想起法系车，今天我们讲的就是一款法系精品小车—天逸C5?AIRCROSS。作为一款紧凑型SUV，天逸个性化的前卫设计充满了法系的温柔与浪漫氛围，只看颜值和内饰的话，不得不佩服法国人的设计理念，但是在配置上新车在有些方面却让人摸不着头脑，接下来让我们来看看那些让人疑惑的法系设计吧。
外观·时尚个性
车头部分，新车多处采用“回”字型或矩形的设计元素，在双层进气格栅左右两侧分别配备的有日行灯和远近光前大灯，在车头下方采用的是熏黑处理的进气口，搭配使用橙色的矩形区域的点缀，让车头看起极具年轻时尚气息。
车身侧面，新车在车顶行李架和车前车门下方区域也加入了橙色元素进行装饰，熏黑的D柱和带有镀铬饰条的C柱相结合，营造出个性化的悬浮式车顶，虽然车侧整体视觉效果较于短小，但是搭配着五辐式运动轮圈的使用，也是提升了不少运动感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4510*1860*1670mm，轴距为2730mm，毕竟是定位于紧凑型SUV，这样的车身尺寸在同级别车型中也属于正常水准。
车尾的设计更加新颖，后尾灯内部为四个“回”字型设计，两两整齐排列的布局营造出干净利落的视觉效果，搭配车尾双边共双出的排气布局，以及大尺寸熏黑处理的扩散器，让整车显得更具运动气息。
内饰·多个矩形设计
作为一辆法系车，新车自然在内饰设计上更加的出色，多功能方向盘中央采用双矩形镂空设计，小巧的设计有着更加舒适的握感，在嵌入式中控屏幕两侧和中控台两侧，共有12个矩形设计的空调出风口，为整车内饰增添了不少活力。
新车在中高配车型配备有12.3英寸全液晶仪表盘，同时全系配备有8英寸中控屏幕，与以往法系车的配置相比，新车总算是在科技方面追上了时代的潮流。
动力与底盘解析
动力方面，新车搭载的有一台1.6T涡轮增压发动机，其最大功率170马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱；在顶配车型中配备的是一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。
底盘方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，作为一款近15万起售的车型，给到的是后非独立悬架的配置，与同级别车型相比确实是不够厚道。
车型推荐
新车在上市时共推出7款车型，其指导售价区间为14.97万元-21.17万元。
配置方面，新车全系标配有主副安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、车身稳定控制系统的等安全配置，同时还配备有雪地/运动驾驶模式、发动机启停、8英寸中控屏幕、车门防夹手、后座出发口等配置，在实用配置如驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入和一键启动等都没有进行配备，或许在雪铁龙心里想的是配置不够颜值来凑吧。
在车型选择方面，
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文章不错《雪铁龙天逸aircross》内容很有帮助