admin又大又便宜的明锐旅行车，到底值不值得选择？
国内上市斯柯达明瑞旅游版后，这是一种楼下的感觉。作为合资品牌，旅行车辆较少，2018年明瑞旅行的指导价格设定为12.49-174 900元。与中国的一些可信任的旅行车相比，明瑞真的太贵了。同样价格的竞争对手就像一个一汽大众，指导价格为12.59-1629万，目前的报价约为20,000。对于关注实用性和旅行车的一些小合作伙伴，国内Mingrui旅游版和优惠不值得十亿，并且肯定会产生选择。医疗疾病。
Mingrui旅游车辆vs领先Skoda Octavia的旅行车是一种历史遗产。它已在海外出售多年，而且公众专门为中国提供交叉赛车。从列表中，尖端更壮举！ Mingrui Wagon是MQB平台，引线是PQ34平台。从技术的进步，Mingrui旅行者的力量应该更高！明瑞旅游车很便宜，值得买吗？实际上驾驶，最大1.4T的最大扭矩输出范围将更宽，涡轮机更早，城区放松。对于公众，黄金组合为1.4T + 7Dsg，燃料消耗实际上非常令人满意。扔掉齿轮箱，这个1.4T发动机可靠性不必担心。
当我配置了对于入口版本，结合优惠努力的优惠实力，可销售高于Skoda Octavia。同样的发动机，变速箱和底盘也是扭矩梁，即使它们引导平台，但可靠性也不太尖锐。比较配置，Mingrui旅游车辆进入版身体稳定系统不是，我认为这是许多消费者不能接受的东西。相反，入口版本的入口版本在基础架构安全配置中更好地完成。
发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
故障代码P0开头 故障说明 P062E 喷油器驱动器电路性能(第2排) P0337 曲轴位置(CKP)传感器A电路低 P0987 变速器液压传感器/开关E电路 P0AF1 驱动电机换流器温度传感器A电路间歇/不稳定 P0959 自动换档手动(ASM)变速器模式(动力/冬季/运动/等)电路间歇 P0883 变速器控制模块(TCU)电源输入信号高 P0A91 驱动电机B性能 P0834 离合器踏板开关B电路低 P0A67 驱动电机B，U相电流低 P0582 定速巡航系统真空控制电路/开路 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1538 发动机燃油切断电磁阀 - 电路开路/短路到接地 P1277 加速踏板位置(APP)传感器 1 - 低电压 P1500 发电机 - 电路故障 P1204 加热氧传感器 2 - 电路故障 P1198 燃油液位传感器 P1382 发动机控制模块(ECM)自检 - 爆震传感器故障 P102D 加热氧传感器 - 加热器电路卡在开的位置(第1排，传感器2) P1491 发动机冷却风扇电机继电器 - 开/短路 P1765 自动变速器，3-2档正时电磁阀 - 故障 P159D 怠速空气控制执行器 - 控制位置错误 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2527 真空罐压力传感器电路低 P2833 挂档叉A位置电路低 P250C 机油液位传感器电路低 P2050 还原剂喷射阀门电路/开路 (第2排，第1个) P2255 氧传感器负电流控制电路低 (第2排传感器 1) P278A (变速器在油门踩到底时的)降挡开关电路 P2441 二次空气喷射系统开关阀门卡在关的位置 (第1排) P212D 节气门位置(TP)传感器/开关G 电路高 P2836 挂档叉B位置电路 P250E 机油液位传感器电路间歇/不稳定 查看全部结果 故障代码P3开头 故障说明 P3431 气缸4排气门控制 - 电路低 P3484 气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高 P3458 气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题 P3464 气缸8排气门控制 - 电路高 P3472 气缸9排气门控制 - 电路高 P3491 气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路低 P3410 凸轮轴位置(CMP)传感器，排气端 - 信号错误 P3481 气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路开路 P3452 气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高 P3429 气缸4排气门控制 - 电路开路 查看全部结果 故障代码B开头 故障说明 B0020 左侧安全气囊展开控制 (子错误) B1231 事件阈值超过(碰撞数据存储器满) B00C9 乘客座椅乘员位置传感器C (子错误) B0085 第2排右安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) B0013 乘客膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误) B0032 第2排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误) B00B6 司机座椅斜倚位置约束传感器 (子错误) B00CB 乘客座椅乘员位置传感器E (子错误) B2293 约束系统 - 气囊故障 B2434 驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地 查看全部结果 故障代码U开头 故障说明 U0037 车辆通讯总线B U0121 与防抱死刹车(ABS)控制模块通讯丢失 U0216 与车门开关B通讯丢失 U0312 软件与电池能量控制模块A不兼容 U0176 与(气囊)约束系统传感器G通讯丢失 U0008 高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)高 U0045 车辆通讯总线B(-)短路到总线B(+) U0416 从车辆动态控制模块收到无效数据 U3006 控制模块输入电源A U051A 从车门开关E收到无效数据 查看全部结果 故障代码C开头 故障说明 C0021 刹车助力器性能 (子错误) C0075 扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误) C0069 (弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误) C0038 左后轮转速传感器电源 (子错误) C0054 方向盘位置传感器 - 信号C (子错误) C0033 右前音轮 (子错误) C0078 轮胎直径 (子错误) C003B 右后轮速度传感器电源 (子错误) C001A 左后液压释放太长 (子错误) C0014 右前入口控制 (子错误) 查看全部结果
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