昕动和polo质量一样吗

人和人越处越有感情，同样人和车处的时间长了也是有感情滴……它陪我上下班，陪我回家（特别说下：昕动特别能“装”，每回一次老家就装满了父母满满的爱），陪我外出游玩，陪我接送孩子，日而久之就和我有了感情，和我成为了形影不离的好朋友。?言归正传，最近受疫情的影响，公司效益不太可观，刚好趁这闲暇时光，写这篇帖子与大家分享分享昕动这个车：大学时期就把驾照考了，结婚后有两年时间，带宝宝出去一次特别不容易大包小包的，而且上班还比较远，坐公交地铁，一天在路上得浪费3个小时，看来真得买个车了，女司机刚开始还不敢开，刚开始花了好几千买个二手车练练，练了有大半年时间，技术娴熟了，打算入手一台新车，来完成我的四轮梦想。?回顾下自己当时的选车过程：其实最早想买的是大众的polo，但是当真正去店里了解过之后，外观小小的，空间也真和外观一样小小的，只适合一个人开，还听朋友推荐了斯柯达车，打算看看了解了解，不过这个外观首先特别吸引我，乘坐空间也挺大的，看来看去也不是很懂，就选了斯柯达昕动：1、首先外观设计吸引人眼球，特别有眼缘；2、就是这个品牌也值得信赖，具有百年历史；3、手自一体变速箱是老技术故障低。最后买了经久耐看的白色，颜值真高，好了、废话不多说了，请看下图（自认为拍照技术还不错）嘿嘿……

车与景合一，美的不是一丢丢

想当初就是在这条宽阔的道路上成就了今天的车技

阴蒙蒙的天空

看今天窗外的风景别有一番滋味

前脸看起来是非常饱满的，时刻准备着出发

卤素大灯凑合用

运动感十足，就喜欢这种旅行车的样子，等有实力了再换辆明锐旅行车

门子还是比较厚实的

小细节特写

定速巡航（迄今为止还没用过，也不知道怎么用）

这个中央扶手的设计貌似没有什么用

皮布拼接的座椅

车内乘坐空间还是蛮大的

蹭在道沿上，有点点心疼

屁股有点翘翘的

大后备箱，回老家就装满整车的爱

C型的尾灯设计

小天窗感觉没有什么用

腰线贯穿整个车身，漂亮

用最满意的一张图完结本帖子，后期如有时间再与大家分享

斯柯达昕动这台车，如果考虑综合性价比的话，还是一款不错的代步小车，但市场对于这台车其实并不是特别认可，所以低调的昕动一直属于市场边缘化的产品。但是其实如果仔细去研究这辆车的话，我发现还是很有性价比的，原因如下：

斯柯达昕动6.99万元的官价与本田飞度、大众POLO相当，但是飞度、POLO都是名副其实的小型车，斯柯达昕动算是一辆紧凑型轿车，低于斯柯达明锐的一台紧凑型车。这么来看的话，斯柯达昕动算是比较实惠的合资品牌紧凑型车了。其次就是，斯柯达昕动作为一个两厢车，在实用性方面也要好于其他车，无论是乘坐空间还是后备箱容积，满足一辆紧凑型车的标准，但算不上宽裕。

其次就是这台小车在操控方面还是保持了斯柯达或者说德系车的水准，扎实的底盘不会让驾驶者产生任何不舒服的感觉，完全满足家庭代步，而且合资品牌在做工上也可以得到一个比较好的保障。保养方面，昕动基本一次360元就可以搞定，而且上汽大众斯柯达也给出了3年或10万公里的保修期，而且间隔保养都是在1万公里左右，对于日后的养车成本来说，算是一个小小的惊喜，起码用车成本上还是能省下不少的。